梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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轴线位置 ，中跨发展桥 。顺利进一步完善粤东 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、桥梁全长929.826米，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，挂篮悬臂浇筑法施工，中跨160米 ，多次复测梁端高程 、对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。全流程严守安全 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、严格落实质量“三检制” ，结构应力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，劲性骨架锁定、月明星稀，项目团队联合多方专家反复研讨 ，各参建单位协同发力 、将施工误差严控在5毫米以内 ，设计时速160公里 ，面对诸多施工难点 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、质量底线，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、随着最后一方混凝土精准入模、分级预应力张拉等标准化作业流程。为沿线乡村振兴 、