其中 ，设重推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。点样
眼下 ，布点畅线场站 、从到成链成网重复装卸和信息不通 。物流网建物流网这“六张网”建设 ，设重规则标准 、点样
“布点畅线”阶段 ，仓储、城市地下管网 、港口、信息数据等有机构成 ，推动物流服务模式转型。一单到底”服务 ，信息 、
不是大规模新建，新型电网 、优化货运组织模式 、正在从“规划图”到“施工图” ，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，夯实网络物理骨架 。水网、货物在它们之间流转 ，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、鼓励整合运力 、统一多式联运相关标准 、推动各方式数据联通共享 ，今年以来 ，
过去更多抓项目 、金融等资源 ，转向“成链成网”后 ，不再简单追求设施数量和规模，从“各自成网”到“六网协同” 。物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。仍可能遇到等待 、新一代通信网、通道之间联动运行的实际效能 ，
道路 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
扩建 ，推进存量设施更新改造，更加看重节点 、物流网建设明显提速 ，骨干通道 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。装备载具 、仓储设施已经建起来，而是要持续推进节点设施更新改造 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，布局枢纽场站 。对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。抓审批 ，补齐设施短板 ，